用四個點來介紹阿托斯ATOS葉片泵的結構特點
阿托斯ATOS葉片泵的結構較齒輪泵復雜，其工作壓力較大、流量脈動小、工作平穩、噪聲較小、壽命較長，被廣泛應用于機械制造中的專用機床、自動線等中低壓液壓系統中。但其結構復雜，吸油特性不太好，對油液的污染也比較敏感。根據各密封工作容積在轉子旋轉 周吸、排液次數的不同，葉片泵分為兩類，即完成一次吸、排油液的單作用葉片泵和完成兩次吸、排油液的雙作用葉片泵，單作用葉片泵多用于變量泵，工作壓力最大為7.0MPa，雙作用葉片泵均為定量泵，一般最大工作壓力亦為7.0MPa，結構經改進的高壓葉片泵最大工作壓力可達16.0-21.0MPa。
阿托斯ATOS葉片泵工作是這樣的，它由轉子1、定子2、葉片3和端蓋等組成。定子具有圓柱形內表面，定子和轉子間有偏心距e，葉片裝在轉子槽中，并可在槽內滑動，當轉子回轉時，由于離心力作用，使葉片緊靠在定子內壁，這樣在定子、轉子、葉片和兩側配油盤間形成若干個密封的工作空間。
當轉子回轉時，葉片逐漸伸出，葉片間的工作空間逐漸增大，從吸油口吸油，這是吸油腔。在葉片被定子內壁逐漸壓進葉片槽內，工作空間逐漸縮小，將油液從壓油口壓出就是壓油腔。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區，把吸油腔和壓油腔隔開。這種葉片泵轉子每轉一周，每個工作空間完成一次吸油和壓油，因此稱為單作用葉片泵。轉子不停地旋轉，泵就不斷地吸液和排液。
下面由我司的技術專員來為大家介紹下ATOS葉片泵4大結構特點：
1.配油盤：雙作用葉片泵配油盤，
在盤上有兩個吸油窗口2、4和兩個壓油窗口1、3，窗口之間為封油區，通常應使封油區對應的中心角a稍大于或等于兩個葉片之間的夾角B，否則會使吸油腔和壓油腔連通，造成泄漏。當兩個葉片間的密封油液從吸油區過渡到封油區（大圓弧處）時，其壓力基本上與吸油壓力相同，但當轉子再繼續旋轉一個微小角度時，該密封腔突然與壓油腔相通，使其中油液壓力突然升高，油液的體積突然收縮，壓油腔中的油液倒流進該腔，使液壓泵的瞬時流量突然減小，引起液壓泵的流量脈動、壓力脈動和噪聲。因此在配油盤的壓油窗口靠葉片從封油區進入壓油區的一邊開有一個截面形狀為三角形的三角槽（又稱眉毛槽），使兩葉片之間的封閉油液在末進入壓油區之前就通過該三角槽與壓力油相通，使其壓力逐漸上升，因而緩解了流量和壓力脈動并降低了噪音。槽c與壓油腔相通并轉子葉片槽底部相通，使葉片的底部作用有壓力油。
2.壓油窗口：4-吸油窗口
3.定子曲線：由四段圓弧和四段過渡曲線組成。過渡曲線應保證葉片貼緊在定子內表面上，保證葉片在轉子槽中徑向運動時速度和加速度變化均勻，使葉片對定子的內表面的沖擊盡可能小。定子過渡曲線主要有以下幾種：修正的阿基米德螺線；正弦加速曲線；等加速一等減速曲線；高次曲線。在較為新型的泵中多采用等加速一等減速曲線。
4.葉片的傾角：葉片在工作過程中，受離心力和葉片根部壓力油的作用，使葉片和定子緊密接觸。當葉片轉至壓油區時，定子內壁迫使葉片縮向轉子中心
研究表明，在雙作用葉片泵中，將葉片順著轉子回轉方向前傾一個角度（向前傾斜13°），可減小定子內壁對葉片作用的側向力，使葉片在槽中移動靈活，并可減少磨損。但近年的研究表明，某些高壓雙作用葉片泵的轉子槽是徑向的，且使用情況良好。
關于阿托斯ATOS葉片泵的結構特點先介紹到這，希望能幫助到大家！
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